简单来说，压铸就是把熔化的金属液在高压下“注射”进一个精密钢模具里，冷却后打开模具，就能得到一个形状复杂的金属零件。整个过程有点像用注射器把面糊挤进蛋糕模具——只不过这里的“面糊”是650到750摄氏度的铝合金液，压力高达10到175兆帕。压铸主要分两种：高压压铸和低压压铸。高压压铸的充型速度极快，适合大批量生产薄壁、复杂的零…
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在铝合金压铸领域，壁厚设计是一个无法回避的核心命题。随着汽车轻量化、电子设备小型化趋势的不断深入，行业内对薄壁压铸件的追求近乎成为一种共识。然而，壁厚是否真的越薄越好？这个问题的答案，远非简单的“是”或“否”能够概括。从材料学的角度来看，薄壁确实具有不可忽视的优势。铝合金在压铸过程中，金属液与模具型腔表面接触后迅速冷…
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当前全球汽车产业正经历深刻的结构性变革。一方面，各国排放法规持续加严——欧6排放标准已于2014年生效，美国国家公路交通安全管理局要求车企平均燃油经济性从2016年的35.5英里/加仑提升至2025年的54.5英里/加仑——迫使整车企业在不牺牲安全性与性能的前提下持续降低车重。另一方面，新能源汽车的快速普及正在重塑整车结构。电动汽车因搭载…
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端午临中夏，时清日复长。粽叶飘香，端午将至，EDT爱心小分队再度走进养老院，开启第十三期爱心访老公益活动，以陪伴温情，提前为老人们送上端午祝福。此次探访，小分队不仅携带着粽子，还带来了一位特别的新伙伴——智能机器人小布米。
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2026年4月16日，宁波国际金属暨冶金工业博览会盛大启幕。这场聚焦压铸、铸造前沿技术与高端装备的行业盛典，汇聚了顶尖成果与商机，堪称一场技术、产品与贸易的巅峰盛宴。在这场盛会中，EDT 携核心产品与创新解决方案精彩亮相。
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2026年1月22日，EDT举办了一场以“结构化问题解决方法”为主题的专业培训。本次培训旨在系统提升员工分析与解决问题能力，强化跨部门协作效率，从而为企业持续发展注入新动力。我们荣幸邀请到来自德国卡尔斯鲁厄大学（KIT）中国研究院的高级咨询顾问——沈春峰先生担任主讲。沈老师以互动对话的形式展开课程，紧密围绕EDT实际工作中遇到的典型…
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压铸铝合金熔炼是铝合金压铸件生产中的核心环节，直接关系到最终产品的力学性能、表面质量与使用寿命。随着汽车、电子、通信等行业对轻量化、高强度结构件需求的不断提升，压铸铝合金熔炼的质量控制显得尤为关键。尤其对于汽车压铸件定制等高标准应用场景，熔炼过程的精细化管理成为保障零件一致性、可靠性的基础。本文将从炉料控制、熔化过程…
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在铝合金压铸件生产领域，气孔问题一直是制约产品质量提升的关键瓶颈。尤其是对于汽车铝合金压铸件等要求高气密性、高力学性能的结构件，传统压铸工艺往往难以满足需求。真空压铸技术应运而生，成为实现“零气孔”高致密压铸件生产的核心工艺路径。本文将从技术原理、工艺流程、与传统压铸的对比及应用前景等方面，系统解析真空压铸技术。真空…
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